約克開立螺桿機(jī)報(bào)低壓報(bào)警的原因有多種，包括：

1. 螺桿機(jī)組壓縮機(jī)過載：當(dāng)螺桿機(jī)組的負(fù)荷過大或運(yùn)行時(shí)間過長，容易導(dǎo)致壓縮機(jī)過載，從而降低機(jī)組的排氣壓力，引發(fā)低壓報(bào)警。
2. 電源電壓過低：電源電壓過低也是低壓報(bào)警的常見原因之一。在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境下，如供電電壓不穩(wěn)定或線路接觸不良等情況下，機(jī)組的電源電壓不足，導(dǎo)致機(jī)組無法正常運(yùn)行，產(chǎn)生低壓報(bào)警。
3. 油液不足或不合規(guī)：螺桿機(jī)組的油液是保證機(jī)組正常運(yùn)行的重要因素之一。如果油液不足或不合規(guī)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)組潤滑不良或冷卻不足，從而降低機(jī)組的排氣壓力，產(chǎn)生低壓報(bào)警。
4. 制冷劑不足或泄漏：制冷劑不足或部分泄漏時(shí)，停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障。若是制冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機(jī)即報(bào)低壓故障。
5. 膨脹閥開啟度過小或堵塞（或制冷劑管路不暢通）：這種情況往往平衡壓力較高，但運(yùn)行時(shí)吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也很大，同時(shí)閥溫也很低，膨脹閥結(jié)霜，停機(jī)后壓力很長時(shí)間才能恢復(fù)平衡。
6. 過濾器堵塞：需要取出清洗或更換過濾器。
7. 冷媒水流量不足：吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕