格力螺桿機(jī)跑油可能是由多種原因引起的，包括：

1. 最小壓力閥故障：最小壓力閥的主要功能是保持空壓機(jī)系統(tǒng)壓力。如果閥門存在泄漏或提前打開，將延長油氣桶內(nèi)壓力建立的時(shí)間，油氣混合物過快通過油分芯，導(dǎo)致油分負(fù)荷增大，分離效果降低，從而增加耗油量。
2. 潤滑油添加過量：如果添加的潤滑油超過油位鏡的最高值，部分潤滑油會(huì)隨氣流排出。
3. 回油單向閥損壞：單向閥安裝在回油管上，可以保證潤滑油順利回流至主機(jī)，而防止主機(jī)內(nèi)的潤滑油倒流至油分芯。如若單向閥損壞，油分芯內(nèi)的潤滑油無法回流至主機(jī)，最終將隨壓縮空氣排出。
4. 回油管安裝不合理或堵塞：在進(jìn)行空壓機(jī)維修或保養(yǎng)時(shí)，如果回油管未能插入到油分芯底部，就會(huì)導(dǎo)致潤滑油無法及時(shí)回流至主機(jī)。
5. 使用的潤滑油質(zhì)量低下：劣質(zhì)的潤滑油可能導(dǎo)致油分芯的分離效果差，還可能導(dǎo)致空壓機(jī)過熱。
6. 油氣分離罐設(shè)計(jì)不合理：設(shè)計(jì)問題可能會(huì)影響初級(jí)分離效果，增加油霧濃度，使油分芯負(fù)荷增大，分離效果下降，從而導(dǎo)致耗油量增加。
7. 用氣量增大或排氣壓力低：低壓狀態(tài)下，壓縮空氣流速加快，油分芯無法及時(shí)分離油霧，導(dǎo)致含油量高。
8. 油分芯分離效果差：需要檢查油分芯的分離壓差是否超過規(guī)定要求，或者使用時(shí)間是否達(dá)到更換周期，還要查看油分芯是否堵塞。
9. 制冷系統(tǒng)高低壓不正常：若是正常加油的壓縮機(jī)工作了一段時(shí)間后，因磨損、泄露等原因使得冷凍機(jī)油跑到低壓側(cè)而報(bào)警停機(jī)；或是安裝時(shí)空氣沒有排干凈，壓縮后的制冷劑經(jīng)過膨脹閥后一部分留在系統(tǒng)中還沒來得及到室外機(jī)的回氣管中（蒸發(fā)器）就被吸走熱量跑了因此造成了缺油，這時(shí)就應(yīng)放掉部分氣體后再補(bǔ)充一定量的新冷凍油即可解決問題！不正確的添加或牌號(hào)不適合造成負(fù)擔(dān)嚴(yán)重的情況下會(huì)造成曲軸拉傷甚至斷裂現(xiàn)象，壓力頻繁變化和跳閘也有關(guān)系，解決這個(gè)問題的最有效辦法是換好一點(diǎn)的冷凍油重新排氣補(bǔ)液等保養(yǎng)上一定要注意）。
10. 企業(yè)經(jīng)常會(huì)用到螺桿空壓機(jī)來助力生產(chǎn)，在使用過程中由于人員操作不當(dāng)或機(jī)組自身缺陷等因素會(huì)引發(fā)設(shè)備故障，造成企業(yè)損失。

以上信息僅供參考，可以聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)商或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢查和維修。