約克螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)低壓報警，通常與以下幾個因素密切相關(guān)：

一、制冷劑因素

1. 制冷劑不足或泄漏：當(dāng)制冷劑部分泄漏時，停機(jī)時的平衡壓力可能較高，但開機(jī)后吸氣壓力會降低，排氣壓力也較低，導(dǎo)致壓縮機(jī)運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障。如果制冷劑大部分泄漏，平衡壓力會很低，開機(jī)即報低壓故障。

二、系統(tǒng)因素

1. 系統(tǒng)內(nèi)存有空氣或缺水：這可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部壓力不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)低壓報警。

2. 蒸發(fā)器堵塞，換熱不良：制冷劑不能蒸發(fā)，進(jìn)出水壓力差變大，吸氣口結(jié)霜，也可能導(dǎo)致低壓報警。

三、電氣因素

1. 電氣故障引起的誤報警：如低壓保護(hù)繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，螺桿機(jī)電路控制板受潮或損壞，通信故障等，都可能導(dǎo)致誤報低壓故障。

四、膨脹閥因素

1. 膨脹閥開啟度過小或堵塞：這可能導(dǎo)致制冷劑流量不足，吸氣壓力降低，從而引發(fā)低壓報警。

五、其他因素

1. 壓縮機(jī)過載運行：如果壓縮機(jī)長時間過載運行，可能導(dǎo)致其性能下降，吸氣壓力降低，進(jìn)而引發(fā)低壓報警。

2. 電源電壓不穩(wěn)定或過低：電源電壓過低可能導(dǎo)致壓縮機(jī)運行不正常，引發(fā)低壓報警。

3. 油液不足或不符合規(guī)范：油液不足或不符合規(guī)范可能導(dǎo)致壓縮機(jī)潤滑和冷卻不良，引發(fā)低壓報警。

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